万内带座椅通风车型推荐

随着国内汽车市场的不断发展,座椅通风这项昔日的高端配置已经被大量“下放”,我们如今在不少非豪华品牌车型上都可以见到它了,今天就来给大家推荐五款不足30万且带有座椅通风功能的车型

外形方面,凯美瑞棱角分明的“X”造型前脸,显然要比上一代车型圆溜溜的前脸激进了不少。厚重的侧面造型看起来更具安全感,同时多幅条合金轮辋也在营造稳重氛围方面帮了不少忙。为了维持住一级负荷丰田车一贯的中庸之道,前脸的激进时尚风格并没有被灌入到尾部设计中。除了双侧单出的镀铬排气管以外,就连LED尾灯这个小小的愿望都没有得到满足。

第七代凯美瑞的内饰,终于可以收起类似于老气横秋、呆板这样的形容词了。深红色的木纹饰条不但依然保留大气稳重的风格,并且在经过钢琴烤漆的处理后它也流露出几丝时尚感。重新设计的四幅式方向盘摒弃了老款的单调样式,在加伊奥尼亚柱式入众多快捷按键之后更显精致。

后排空间方面,可以乘坐三人的后排座椅看似普通的表面,只有放下中央扶手后才能揭开其华丽的“嘴脸”。后风挡遮阳帘、后排空调温度控制,还不过瘾?那么继续,后排座椅靠背调解、音频模式调节、音量调节,这次满意了吗?并且在两侧车窗上还提供了手动遮阳帘,避免阳光直射的同时还保障了充足的私密性。

第七代凯美瑞的发动机排量已经从以往的2.4升针织厂变为如今的2.5升,型号为5AR-FE,虽然与杰路驰那台同为2.5升的发动机在型号上只差了一个数字,但在增加了ACIS智能谐波增压进气系统后,其最大功率和峰值扭矩已经分别达到了:135千瓦/6000转、235牛

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